首先，別克昂科旗（參數(shù)丨圖片）全系都采用了雙層夾膠玻璃。還配了主動(dòng)降噪系統(tǒng)。這些配置基本在同級(jí)別的車型中都是要中配以上的車型才會(huì)配備。日系車更是很少有這兩項(xiàng)同時(shí)存在的車型，就算同時(shí)存在的車型價(jià)格也都非常堅(jiān)挺。

很多朋友會(huì)問，采用夾膠玻璃與夾膠玻璃構(gòu)成的中空結(jié)構(gòu)，或者雙夾膠玻璃與其他玻璃構(gòu)成的中空結(jié)構(gòu)，隔音效果不是更好么。確實(shí)這些方案的結(jié)論是成立的，但是我們并不這么建議，我們認(rèn)為玻璃的選擇應(yīng)該綜合考量各方面因素。綜合來看，總共三層單片玻璃的結(jié)構(gòu)是最佳的，如果玻璃結(jié)構(gòu)達(dá)到四層單片玻璃組合或者更高，性價(jià)比是非常差的，使用及維護(hù)也不方便。對(duì)于玻璃而言，Rw大于40dB以后，隔聲量再提高的難度非常大，想要提高到45dB以上，玻璃結(jié)構(gòu)將非常厚。除了特殊環(huán)境下的使用要求，一般家庭住宅沒有必要這么去做。
1、夾膠玻璃是現(xiàn)在市場(chǎng)上隔音效果比較好并且生產(chǎn)技術(shù)也比較成熟，其具有耐震、防盜、防彈、防爆的性能，受到撞擊時(shí),夾膠玻璃會(huì)碎裂開并粘結(jié)在膠膜上，不會(huì)濺出造成人員傷害，并且可以防止低頻噪聲使窗戶產(chǎn)生共振導(dǎo)致的噪聲污染。
綜合來看，對(duì)于城市交通噪聲的隔聲性能，質(zhì)量相同的常規(guī)玻璃產(chǎn)品，夾膠玻璃大于單層玻璃大于中空玻璃。如果對(duì)窗戶隔聲有更高的追求，可以用夾膠玻璃和單層玻璃或者雙層夾膠玻璃，組合成中空玻璃的結(jié)構(gòu)，可以進(jìn)一步提高玻璃結(jié)構(gòu)的隔聲性能。